Motorisation
Hybride rechargeable (PHEV)
50-90 km tout électrique au quotidien + autonomie thermique pour longs trajets. Intéressant fiscalement.
Pour qui ?
✓ Avantages
- 50-90 km en 100 % électrique au quotidien
- Autonomie totale 600-800 km (rassurant)
- Intéressant fiscalement (TVS, BIC en flotte)
- Accès ZFE sur la plupart des villes
✗ Inconvénients
- Cher (8-15 k€ de plus qu'une HEV équivalente)
- Lourd (impact conso si batterie déchargée → consommation thermique élevée)
- Doit être rechargé pour rentabiliser
- Bonus écologique souvent absent en 2026
Coût total sur 5 ans par profil km
Énergie + entretien sur 5 ans. Hypothèses : essence +4 %/an, électricité +3 %/an. Trois profils kilométriques + référence ICE 15 000 km/an pour comparaison.
Plus la pente est plate, plus la motorisation est résiliente à l'inflation énergie. L'écart vs ICE 15 000 km/an traduit l'économie annuelle.
Exemples concrets
Pour cette motorisation, voici ce que ça donne sur 3 profils d'usage typiques. Estimations indicatives basées sur les conditions moyennes en France (mai 2026).
🛣️ Long trajet — Paris → Marseille (~1 000 km)
Départ batterie pleine, puis mode essence. 3 pauses obligatoires.
- ⏱️ Durée : ~ 8 h 31 min
- 💶 Coût : ~ 26 € (1 plein 13 L + recharge initiale)
- 🛑 Arrêts : 1 ravitaillement + recharge nuit avant départ
💡 Conseil : Sur 1 000 km, seuls les ~100 premiers km sont en électrique. Tu paies une batterie de 250 kg pour 6 % du trajet. Pour ce profil, un HEV est plus rationnel ; un BEV longue autonomie est plus économique.
🏙️ Usage urbain — 15 km/jour à Paris
Domicile-travail, ZFE, ~3750 km/an, recharge nuit.
- ⏱️ Durée : 0 attente (recharge nuit)
- 💶 Coût : ~ 135 €/an électricité (mode 100 % élec)
- 🛑 Arrêts : Aucun ravitaillement nécessaire en usage urbain
💡 Conseil : Quasi-équivalent BEV en urbain (si tu recharges chaque nuit). Bonus : tu peux partir en vacances sans contrainte d'autonomie.
🏘️ Banlieue — 30 km/jour A/R domicile-travail
Mix voie rapide + ville, ~6600 km/an, recharge nuit.
- ⏱️ Durée : 0 contrainte
- 💶 Coût : ~ 237 €/an électricité
- 🛑 Arrêts : 0 essence en usage urbain/péri-urbain
💡 Conseil : Si tu recharges chaque nuit (autonomie élec : ~100 km), tu fais ~95 % de tes trajets en mode 100 % électrique. Coût équivalent BEV avec confort thermique en réserve.
Jaecoo 7 PHEV (Chery)
PHEVsuv-compact★★★★★ NCAP 35 990 €
Score éditorial : 86 / 100 · calculé sur confiance, sécurité et complétude.
- Sécurité maximale
- Prix accessible (35 990 €)
Les modèles 12
| Modèle | Motorisation | Puissance | 0-100 km/h | Autonomie / Conso | Sécurité (NCAP + ADAS) | Prix |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Peugeot 308 Hybrid 145 | PHEV | 145 ch | 7.6 s | 100 km WLTP4.9 L/100 km |
★★★★
ACCAEBBSMLKA
|
33 500 € |
| Jaecoo 7 PHEV (Chery) | PHEV | 347 ch | 8.5 s | 100 km WLTP1.4 L/100 km |
★★★★★
360°ACCAEBBSMLKA
|
35 990 € |
| Peugeot 3008 Hybrid | PHEV | 136 ch | 7.9 s | 100 km WLTP5.4 L/100 km |
★★★★
ACCAEBBSMLKA
|
38 000 € |
| Peugeot 5008 Hybrid | PHEV | 136 ch | 9.4 s | 100 km WLTP5.8 L/100 km |
★★★★
ACCAEBBSMLKA
|
42 000 € |
| Toyota RAV4 Hybrid | PHEV | 218 ch | 6.0 s | 100 km WLTP5.8 L/100 km | ★★★★★ | 43 500 € |
| Ford Kuga PHEV | PHEV | 225 ch | 9.2 s | 70 km WLTP1.2 L/100 km |
★★★★★
AEBLKAACCBSMISA+2
|
47 900 € |
| Peugeot 508 Hybrid | PHEV | 180 ch | 7.9 s | 100 km WLTP1.3 L/100 km |
★★★★★
ACCAEBBSMDAALKA
|
49 500 € |
| Hyundai Santa Fe Hybrid | PHEV | 215 ch | 9.3 s | 100 km WLTP6.3 L/100 km | ★★★★★ | 52 000 € |
| Kia Sorento Hybrid | PHEV | 230 ch | 8.7 s | 100 km WLTP6.4 L/100 km | ★★★★★ | 53 290 € |
| BMW 330e | PHEV | 292 ch | 5.9 s | 100 km WLTP1.7 L/100 km | ★★★★★ | 55 600 € |
| Toyota Highlander | PHEV | 248 ch | 7.7 s | 100 km WLTP6.6 L/100 km | ★★★★★ | 61 100 € |
| Ford Explorer PHEV | PHEV | 380 ch | 6.0 s | 42 km WLTP3.4 L/100 km |
★★★★★
AEBLKAACCBSMRCTA+4
|
76 900 € |
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⚠️ Réglementation GSR2 — juillet 2026
À partir du 7 juillet 2026, tout véhicule neuf vendu en UE doit disposer de série de l'AEB amélioré (détection piétons/cyclistes), du DAA (détecteur d'inattention), de l'ISA (limiteur intelligent), de la boîte noire (EDR), de l'eCall, et d'une cybersécurité homologuée. Les modèles présentés ici sont conformes.